Сделать стартовой В избранное

    Поиск       


Фотостудия и школа макияжа
    Реклама

Реклама на Svich.Com

    События 26 июня

Сегодня событий нет...

    Анекдот

Если вы белая и пушистая, значит, вам пора в солярий и на эпиляцию.

    Разделы новостей
    Реклама
    Голосование
Пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности в машине?

Да, т.к. это увеличивает безопасность
Да, т.к. увеличились штрафы
От случая к случаю...
Нет, с ремнем не удобно
Нет, Я уверен в себе
Так есть же подушки безопасности! Зачем пристегива



    Реклама

Минский метрополитен планирует сократить интервал движения на Автозаводской линии в часы пик до двух минут.

В ближайшие дни начнется обкатка последних двух пятивагонных составов метрополитена, использование которых и позволит сократить для пассажиров время ожидания. 10 новых вагонов производства ОАО «Метровагонмаш» прибыли в Минск из подмосковного города Мытищи в конце декабря, сообщают «Минск-Новости».

По словам начальника депо «Могилевское» Сергея Степанова, к наладке и обкатке сервисная группа завода-изготовителя приступит не раньше 15 января. Через две-три недели после этого новые вагоны будут готовы к постоянной эксплуатации, и появится техническая возможность уменьшить интервал движения. Правда, конкретную дату, когда это произойдет, в метрополитене пока не называют.

Как рассказал Naviny.by начальник службы движения Минского метрополитена Григорий Якимков, спешить с введением новых составов в метрополитене не будут: «Мы подумаем, есть ли необходимость вводить составы к весне. Традиционно в это время снижается пассажиропоток. В любом случае, с введением новых составов несколько уменьшится интервал движения».

Сейчас метрополитен работает по зимнему графику. На первой линии интервал движения с 7 до 9 часов утра установлен в 2 минуты. Вечером интервал составляет две с половиной минуты. На второй линии в утренний час пик время ожидания поезда составляет 2 мин. 15 сек и 3 минуты с 17.00 до 19.00.

График движения метро нарушается лишь в чрезвычайных случаях.

Например, 12 января в 7.03 из-за технической неисправности на 16 минут остановился состав, не доехав до станции «Академия наук». Пришлось отправлять вспомогательный состав ему вслед, чтобы вытолкнуть вставший состав к станции метро.

«Неудобство для пассажиров заключалось лишь в том, что им пришлось провести эти 16 минут в вагоне без движения. Паники не было. Поскольку мы привыкли, что в метро все работает хорошо, на такие случаи обращаем особое внимание», — отметил Якимков.

Останавливалось метро и 5 января, когда там была попытка суицида — мужчина бросился под поезд. Чаще всего именно падения на рельсы и являются причиной сбоев в графике движения.

К слову, ежедневно в ноябре метро перевозило около 852 тысяч пассажиров. Сходные цифры должны быть и по итогам декабря. Однако в связи с тем, что для школьников в начале месяца отменили плату за проезд, ежедневно в метро мимо кассы проходило порядка 16 тысяч пассажиров. Таким образом, только в декабре метро недосчиталось почти 350 млн. рублей. Эти средства метрополитену не компенсировали.

Возвращаясь к будущему подземки, отметим, что вторая линия уже практически сформирована. В комплексной транспортной схеме предполагается ее продление от станции «Каменная горка» до «Красного бора». Не исключается также возможность продления метро до микрорайона Шабаны.

Ввод в строй трех строящихся станций метро в продолжение первой линии запланирован на второе полугодие 2012 года, а строительство четвертой станции — «Малиновка» — на конец 2013 года.

Планируется, что к 2017 году будет построен первый участок третьей линии метро, для чего в этом году будет закуплен современный проходческий комплекс.

«Строительство третьей линии без этого комплекса невозможно. Скорость строительства с использованием данного механизированного комплекса увеличится в четыре-пять раз, увеличится и точность строительства», — отмечал ранее начальник УП «Дирекция по строительству метрополитена» Павел Царун.

Первый участок третьей линии планируется строить глубоко — она пройдет под Лошицкой водной системой, транспортными развязками, плотной жилищной застройкой и железнодорожными путями.

В перспективе, до 2035 года, намечено строительство четвертой линии — она соединит предыдущие три и даст возможность пассажирам пользоваться метро только с одной пересадкой.


Страницы:  1  

Источник: http://naviny.by

Последние новости по теме

 Где в Минске сделать макияж на выпускной?

 Беларусь ожидают морозы: уже этой ночью до -3°C

 Ситуация на границе ухудшилась: в очереди стоит уже более тысячи фур

 «Ложные инвестиции Минска». Наследие столицы под угрозой

 В Минске пройдет юридический конкурс среди студентов из 28 стран

 К маю 2017 года количество киосков «Белсоюзпечати» с бесплатным Wi-Fi возрастет в Минске до 40

 До визита папы римского в Беларусь Ватикан должен узнать обо всех проблемах костела в стране

 Лукашенко потребовал от милиции жестко ставить хулиганов на место

 Утверждены решения совета спецфонда президента по соцподдержке одаренных учащихся и студентов

 «Лістападзік» в этом году откроют австралийцы

 В Беларуси подорожали некоторые марки сигарет

 Жилищное строительство. Правительство срезало миллион «квадратов»

 Законопроект об альтернативной службе принят во втором чтении

 Национальный художественный ограничил количество зрителей на Ночь музеев

 За летние каникулы укрепить здоровье смогут более 61 600 минских детей

 В Гомеле пройдет выставка произведений в технике резьбы по скорлупе яиц

 Тунеядцев не выпустят за границу

 В Минске начал работу общественный трибунал по расследованию преступлений сталинизма

 На минской Комаровке в субботу будут продавать свинину по 58 тысяч

 В начале февраля в Беларуси вступают в поправки в законодательство по вопросам военного положения


Все новости этой темы       Все новости







    © Svich.Com - 2006 - 2015
    Контакты