Сделать стартовой В избранное

    Поиск       


    Реклама

Реклама на Svich.Com

    События 8 апреля

Сегодня событий нет...

    Анекдот

Крик 3-летнего ребенка из кабинета отца:
- Папа, а что значит "фолмат С: комплит"?

    Разделы новостей
    Реклама
    Голосование
Пристегиваетесь ли вы ремнями безопасности в машине?

Да, т.к. это увеличивает безопасность
Да, т.к. увеличились штрафы
От случая к случаю...
Нет, с ремнем не удобно
Нет, Я уверен в себе
Так есть же подушки безопасности! Зачем пристегива



    Реклама

Минский моторный завод планирует начать серийный выпуск дизельных двигателей стандарта Евро-4 в 2009 году. Об этом 9 ноября на презентации нового двигателя Д-249 сообщил генеральный директор предприятия Николай Лобач.

По его словам, "опыт разработки, организации производства и эксплуатации моторов на предприятии не оставляет сомнений, что серийное производство нового двигателя Д-249 будет освоено в срок".

По словам технического директора завода Игоря Анушкевича, в первом квартале 2008 года начнутся эксплуатационные испытания двигателя Евро-4 на МАЗе и московском ЗИЛе, а со следующей недели на ММЗ приступят к стендовым испытаниям мотора. По словам специалиста, новый четырехцилиндровый двигатель сохранил традиционные для двигателей размеры  и рабочий объем (4,75 л). Мощность двигателя при том же рабочем объеме возросла до 140 кВт (вместо 90 кВт). Существенно снижен удельный расход топлива (до 145 г/л.с.).

Как отметил на презентации заместитель министра промышленности Беларуси Валентин Гуринович, "реализация данного проекта на ММЗ свидетельствует о полноправном участии завода в мировом моторостроении".

По словам Н.Лобача, объем производства двигателей ММЗ в 2007 году составит 132 тыс. штук. "Каждый год мы планируем наращивать объемы на 10%, — сообщил гендиректор. — Количество выпуска двигателей стандарта Евро-4 в 2009 году будет зависеть от объемов заказов".

Он также сообщил, что в ноябре предприятие приступило к серийному выпуску двигателей стандарта Евро-3. Основным техническим решением был переход на электронное управление топливоподачей и применение системы топливоподачи типа "Common Rail". Одним из партнеров в создании двигателя уровня Евро-3 и поставщиком компонентов выступила компания "Bosch" (Германия). Помимо этого завод сотрудничает с ОАО "ЯЗДА" (Ярославль, Россия), которое предложило конструкцию системы топливоподачи типа "Компакт-40". Двигатели с этими системами проходят испытания в составе автобусов "ПАЗ", грузовых автомобилей "ГАЗ", "ЗИЛ" и "МАЗ".

Справка БелаПАН. Минский моторный завод образован в 1962 году. В 1983 году на базе завода было создано производственное объединение. Сегодня это крупнейшее в СНГ предприятие по производству дизельных двигателей мощностью от 60 до 350 л.с. Выпускает двигатели для автомобилей, тракторов, комбайнов. На предприятии работает порядка 5,4 тыс. человек.

Иван ВАНОВ

Страницы:  1  

Источник: http://naviny.by

Последние новости по теме

 На заброшенном аэродроме в Германии нашли тысячи новых автомобилей

 Президент Беларуси открыл под Борисовом новый завод по сборке китайских автомобилей «Джили».

 В Островце девушка на Toyota вылетела на встречную полосу и врезалась в милицейский «ГАЗ»

 В Японии пройдут испытания самоуправляемых такси

 В Беларуси могут усилить ответственность водителей мототранспорта

 2 февраля на дорогах Беларуси сохранится гололедица

 В Беларуси начинается продажа автомобилей Peugeot собственной сборки

 Впервые в этом году выросли цены на бензин

 Российский авторынок пустился вдогонку за курсом рубля

 ГАИ возьмет на контроль заснеженные дороги

 Первый снег в Минске — зафиксировано 125 ДТП

 Пьяный белорус назвал себя «самым тупым водителем в мире»

 В Минске заработали 12 платных автостоянок

 Первый снегопад привел к девятибалльным пробкам в Минске

 Белорусы рванули в Россию за иномарками

 Лукашенко приказал не останавливать строительство МКАД-2

 Куда минчане будут ставить машины, когда закончатся тротуары и зеленые зоны?

 Городу нужны деньги. Въезд в центр Минска могут сделать платным

 Минское «Моторшоу» в 2014 году проводить не будут

 МАЗ на «Дакаре-2014»: имидж — для страны, полигон — для завода


Все новости этой темы       Все новости







    © Svich.Com - 2006 - 2015
    Контакты